天業通聯600T跨攬吊機在虎門二橋首架成功!

2017-11-13

2017年11月9日,由天業通聯提供的纜索吊機一戰成名,在虎門二橋大沙水道橋成功完成首片鋼箱梁的架設。此次虎門二橋鋼箱梁全寬49.7米,是目前世界上最寬的整體式懸索橋鋼箱梁,創下了世界最寬懸索橋鋼箱梁的吊裝記錄。

9日下午2點,一輛甲板駁船載著今天的主角——重達272噸的“鋼箱梁”從容駛至大沙水道橋位處,于46#、47#索夾處正下方精準定位。隨后,在施工人員的操作下,由天業通聯提供的600T全液壓跨纜吊機下放鋼絞線與吊具連接。在所有人的矚目下,吊裝正式開始,只聽一聲轟鳴,跨纜吊機開足馬力,全力向上拉動,鋼箱梁被緩慢垂直起吊至設計安裝高度,施工人員迅速將吊索與梁段永久吊點進行連接。最后,跨纜吊機慢速卸載梁段重量逐漸轉移至吊索上,至此大沙水道橋首片鋼箱梁吊裝成功架設,過程共歷近3個小時。

虎門二橋大沙水道橋為主跨1200米的雙塔單跨懸索橋,主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設,共有鋼箱梁梁段94榀,標準節梁段88段,長12.8米,最重梁段為350噸,相當于200余臺轎車的重量,吊裝順序為從跨中向塔柱橫梁方向進行吊裝架設。

虎門二橋位于珠江三角洲核心區域,是連接珠江口東西兩岸廣州市和東莞市的重要過江通道,是“粵港澳大灣區”國家戰略重要組成部分。建成后,將成為珠三角城市群圈內的又一條“黃金通道”,向東延伸可連接沿江高速、莞深高速、廣深高速等多條高速公路,從東莞去中山、珠海、澳門乃至往粵西的陽江、茂名、湛江,速度比以前快一倍。




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